預(yù)應(yīng)力鋼絲是用于大型鐵路、公路橋梁、屋架、吊車(chē)梁、工業(yè)民用預(yù)制板、墻板、管樁、電桿和預(yù)應(yīng)力混凝土水管、電視塔、核電站等工程建設(shè)上的新型建筑材料。現(xiàn)在我們就為大家介紹下預(yù)應(yīng)力鋼絲的制作工藝。

制造方法（工藝）　

　冷拉(cold drawn)預(yù)應(yīng)力鋼絲用優(yōu)質(zhì)高碳鋼盤(pán)條(high carbon wire rod)經(jīng)表面處理后冷拔而成，鋼的含碳量在0.6-0.9的范圍選擇，冷拔前要經(jīng)過(guò)酸洗磷化或其它形式的表面處理，冷拔后橫截面積一般會(huì)減少50-85%，通過(guò)冷加工硬化原理提高強(qiáng)度。冷拔預(yù)應(yīng)力鋼絲如再經(jīng)穩(wěn)定化處理(Stabilizing)，就成為低松弛(low relaxation)預(yù)應(yīng)力鋼絲，獲得低松弛特性，并明顯改善屈服強(qiáng)度、延伸率和伸直性。如果經(jīng)過(guò)鍍鋅就成為鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絲，鍍鋅后經(jīng)過(guò)穩(wěn)定化處理的鋼絲稱(chēng)為低松弛鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絲。鋼絲一般按盤(pán)卷狀(coil)交付，應(yīng)用于軌枕(railway sleeper)時(shí)，可根據(jù)需要定尺切斷成捆交付。

　　預(yù)應(yīng)力鋼絲為直徑一般在4-12毫米范圍，目前中國(guó)常用5毫米和7毫米規(guī)格。

　　這種材料的高強(qiáng)度主要表現(xiàn)在軸線(xiàn)方向，徑向明顯更低。受熱到400度或更高溫度時(shí)，松弛性能及強(qiáng)度性能會(huì)出現(xiàn)明顯損害。冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲應(yīng)用于管道時(shí)，應(yīng)注重檢查其耐應(yīng)力腐蝕性能。采用鍍鋅鋼絲時(shí)，不應(yīng)完全信賴(lài)其耐腐蝕性能，整個(gè)索系統(tǒng)應(yīng)有其它防護(hù)措施。

應(yīng)用　

　冷拉預(yù)應(yīng)力一般用于管道，尤其是用PCCP工藝制作的管道。低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲廣泛應(yīng)用于鐵路軌枕和預(yù)應(yīng)力混凝土電桿，少量用于建筑構(gòu)件，預(yù)制梁已基本不采用。低松弛的鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絲常用于斜拉橋(cable stayed bridge)的橋索、鋼管拱橋的吊桿(tie rod)及制作用于大跨度建筑的預(yù)應(yīng)力索，不經(jīng)過(guò)穩(wěn)定化處理的鍍鋅鋼絲一般用于懸索橋(suspension bridge)的橋索。